Plan de Ferrocarriles de Urgente Creación (Sección Teruel-Alcañiz): Tortajada y Villalba Baja

En estos días de reuniones familiares, resulta más apetecible que nunca abordar el tema tratado en nuestro blog, ofreciendo una visión ampliada del patrimonio industrial (en muchos casos, como sabéis, abandonado) de la provincia de Teruel.

Como ya se ha adelantado en la última entrada, nos interesa especialmente la situación de las estaciones de ferrocarril que hubieran compuesto la línea Teruel-Alcañiz y que se quedaron en nada tras la construcción de la mayor parte de las infraestructuras necesarias para su desarrollo, lo que ha dado lugar a un paisaje repleto de estaciones abandonadas, para las que la rehabilitación, o el reciclaje para actividades alternativas, se presenta como una solución muy atractiva.

Dentro de esta línea, que vamos a abordar sucesivamente siguiendo el orden de cada una de las paradas que hubiera tenido su recorrido, existe el ejemplo de Tortajada y Villalba Baja.

Aquí lo que se ha hecho ha sido crear una ruta verde siguiendo el cauce del río Alfambra. La vía verde ha sido creada aprovechando la plataforma en la que se iba a instalar la línea del ferrocarril; se le ha dado un uso al recorrido acondicionado para bicicletas, aunque también se han propuesto otro tipo de usos si se acondicionaran previamente para ellos.

La estación de Villalba Baja se encuentra a la entrada del pueblo y actualmente es un edificio en ruinas. 

Estación de Villalba Baja (Fuente Google Maps)

Desde allí comienza esta ruta verde Consultar aquí (se prolonga también hasta Alfambra), que se encuentra perfectamente señalizada. El tramo que hubiese unido Teruel con Alcañiz se encuentra con la línea de ferrocarril de Ojos Negros (a Sagunto) y con la de Val de Zafán, de las cuales han surgido la vía verde de Ojos Negros y la vía verde del Val de Zafán, así que este tipo de reutilizaciones son muy frecuentes en estos casos.

¡Felices fiestas!