El destino de una provincia

Como ya se ha adelantado en entradas anteriores, la vía verde que pasa por Tortajada y Villalba también lo hace por Alfambra. En esta ocasión, la idea es la misma y la edificación cumple con la misma función, pues se trata de otro tramo de la ruta que une Teruel y Alfambra. Ninguna de las estaciones, ni las de la publicación anterior ni ésta han sido reconstruidas o consolidadas, sino que simplemente se encuentran en mitad del camino de la vía verde y, por ello, hay que pasar por delante al recorrer la ruta y pueden servir como referencia orientativa. En esta segunda parte, la vía también se ha realizado aprovechando la plataforma en la que se iba a instalar el ferrocarril y se encuentra habilitada para bicicletas. Estación de Alfambra. Fuente Google Maps Además, en este tipo de soluciones se aúna el hecho de reciclar los tramos por los que iba a pasar el ferrocarril con la naturaleza ya que, por ejemplo en este caso, los tramos van, en algunas ocasiones, en paralelo con el ...

En estos días de reuniones familiares, resulta más apetecible que nunca abordar el tema tratado en nuestro blog, ofreciendo una visión ampliada del patrimonio industrial (en muchos casos, como sabéis, abandonado) de la provincia de Teruel. Como ya se ha adelantado en la última entrada, nos interesa especialmente la situación de las estaciones de ferrocarril que hubieran compuesto la línea Teruel-Alcañiz y que se quedaron en nada tras la construcción de la mayor parte de las infraestructuras necesarias para su desarrollo, lo que ha dado lugar a un paisaje repleto de estaciones abandonadas, para las que la rehabilitación, o el reciclaje para actividades alternativas, se presenta como una solución muy atractiva. Dentro de esta línea, que vamos a abordar sucesivamente siguiendo el orden de cada una de las paradas que hubiera tenido su recorrido, existe el ejemplo de Tortajada y Villalba Baja. Aquí lo que se ha hecho ha sido crear una ruta verde siguiendo el cauce del río Alfamb...